铁路“流动”的“眼科医生”央广网福州2月18日消息（记者罗晓英 通讯员刘斌）“这是列车运行的现场环境，这是列车底部的‘透视’图像。由于我们无法预知车辆是否存在隐患故障，因此，我们必须时刻保持警惕，每张照片都要认真查看。”近日，记者走进中国铁路南昌局集团有限公司（南铁）福州车辆段TVDS监控中心，工作人员向记者介绍道。
春运已经进入尾声，但在（南铁）福州车辆段TVDS监控中心内，每一位工作人员依旧紧绷神经，在各个实时画面间快速切换，时而双击鼠标放大图片，就像医生查看X光片一般，仔细检查列车每一个关键零部件的状态。
据介绍，传统的铁路检测一直依靠人工和静态检测，缺乏实时性和准确性，且效率低下。然而，随着科技的飞速发展J9九游会真人游戏第一品牌，铁路新技术、新装备的投入使用，TVDS客车运行故障动态图像检测系统，实现了铁路客车从人检到机检、静态检测到动态检测的转变。它能够在列车行驶过程中，对铁路和列车状况进行实时监测，并及时发出预警，防止安全事故的发生，显著提升了客车列检的实时性、准确性及检测效率。
福州车辆段在杜坞站、昌福线、峰福线、厦门北等线路的关键部位，设置了多处TVDS系统。随着春运的到来和客流的激增，TVDS系统动态检车员每个班次都需要快速查看、分析多达2万多张照片。
动态检车员王俊毅自豪地说：“别人说我们是‘流动’的‘眼科医生’并不夸张。我们就是通过视觉对采集到的数据和运行信息进行分析，判断列车是否有安全隐患，发现异常及时通知现场作业人员，协助确认并排除车辆故障。旅客平安，就是我们最大的心愿。”
福州车辆段“TVDS”工班工长张周伟介绍道，动态检车员作为列车运行安全的“眼睛”，必须熟记列车的构造和零部件的正常状态。这样，他们才能将实时画面与脑海中正常的列车图像信息进行快速比对，准确判断是否存在异常。这项工作的难点在于，既要快速又要判断准确。
“动态检查作业单人平均1.5分钟就要检查完一辆车5个摄像机拍摄的图像。”动态检车员李宽详细解释道，“对每节车厢的七大关键部位、数以百计个配件进行细致入微的检查。平均20分钟内检查完一列车，这十分考验眼力和耐心。”
据悉，今年春运以来，福州车辆段的6名“TVDS”动态检车员实行24小时三班倒制度，人均日检照片数量高达1.4万张。截至目前，在已作业的近千余辆客车中，他们成功发现各类故障百余件，为客车安全运行筑起了一道坚实的防线。
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