J9九游会官方网站何谓优质的汽车配件如果向消费者做个调研，什么样的汽车算是好车？估计很多的消费者，都会把“安全性”排在第一位。

　　但调研的问题，再加一道：如果你要真的买车，你会买一辆什么样的车？估计大部分人，未必会把“安全性”排在第一位。

　　，累计销售了120多万辆，它可不是一辆以“安全”著称的汽车，而是以低价为卖点的汽车。说到安全性，相对于普通汽车的6-8个安全气囊，五菱宏光MINIEV的安全气囊只有一个。

　　再比如：磷酸铁锂电池相较于三元锂电池，安全性强的可不是一点半点，简直是秒杀。磷酸铁锂电池遭遇穿刺，不仅不会爆燃，而且没有明火，表面的温度还低。那些爆燃的新能源汽车，大多用的是三元锂电池。但即便如此，很多高端的新能源汽车，还是采用三元锂电池，因为它续航长、充电快。

　　由此可见，真实的世界里，消费者买车的首选要求，未必是把“安全性”排在第一位。有的是优先考虑性价比、有的是驾驶体验、有的是动力速度等等。

　　个人觉得，判断一辆汽车是不是好车，不在于它的价格是低的，还是高的？也不在于它用的材质是好的，还是差的？因为这些都是视市场的需求而定的：消费者需要什么样的车，厂家就会造什么样的车。

　　。如果质量是不稳定的，而是时好时坏的，那即便这辆车，是再牛的品牌、再高的价格，也会被消费者所抛弃。

　　就像一个好的连锁品牌餐厅，它的食品的质量一定是稳定的，不管你是今天去，还是明天去；或者不管是去这个城市，还是那个城市，这个餐厅的食品口感，应当都是一样的。

　　就像小米和红米的手机，虽然定位不高、价格也不一样，但它们的质量是稳定的，那他们就是优质的手机。

　　如：源材料供应商的质量是否稳定？工厂是否有相应的设备？检验标准是否严格？模具的精度怎么样？是否具备相应的生产环境？等等。

　　他律：比如主机厂对产品的要求是很严格的，每年会对一些零部件供应商，进行至少一次的质量评审，产品质量不合格除了报废以外，还会对工厂进行罚款，而且错的次数越多，罚的金额也会随之增大，在这样他律的影响下J9九游会真人游戏第一品牌，工厂保持产品质量稳定的意愿是很强的。

　　自律：工厂在做售后市场时，由于受成本利润的限制，再加上没有主机厂的高压要求，所以产品能不能保持质量稳定，全凭工厂的自律程度。

　　不过，即便工厂自律的程度很高，对产品的要求也很严，但面对竞争激烈的汽配市场，估计也很难做到长期的质量稳定。

　　一是因为国内的配件价格卷的厉害，利润不一定能够支撑起质量的稳定要求。如有瑕疵的产品，对主机厂来说，肯定是不会用的，但是面向售后市场，当产品出现有瑕疵时，常见的做法就是：帮代理商换一个，或者直接便宜一点给他们，能收回一些成本，就收回一些。

　　二是售后市场要求厂家型号要全，但是工厂不可能生产所有型号的产品，所以有些型号的产品，难免需要外采，这就导致产品的质量很难保持一致。

　　三是实现质量稳定的成本是非常高的。这里的高，又分为两块：一是产品的实现成本高；二是让别人相信的成本高。

　　先说产品的实现成本高：想实现产品质量稳定，肯定是可以的，只要采用一致的源材料、一致的制造设备、一致的检测流程，相应的处罚体系等。但是，这个实现是有成本的，一是企业是否有这样的资金实力？二是这个成本，是否能转嫁给消费者？如果不能转嫁，那这个事情就是不可持续的。

　　如果一家企业这么说还好，关键是：现在大家都这么说。这就让消费者分辨起来十分困难，想让别人相信，就要支付很高的解释成本。

　　综上所述，一家汽车配件工厂，想要保持质量稳定，要么是专做主机配套、贴牌代工；要么只做自己可以把控的、有他律要求的产品型号；而要做售后市场，则是很难的。

　　当我们在谈优质的汽车配件时，其实谈的也是配件的市场定位、业务取舍。保持产品质量的稳定性，就意味着保持供应商合作的稳定性、生产要求的一致性。

　　一是供应商：如果保持产品质量的稳定性，最好的选择，就是与一家供应商保持长期的合作，不要轻易更换供应商。但很多企业为了规避风险，又不得不有备胎计划，所以如何平衡好“现任”与“备胎”的关系，是一个挑战。

　　二是产销分离：工厂生产的产品是有限的，而汽车售后市场的代理商，又要求企业：提供尽可能全的产品。在这样的现状与需求的冲突下，企业如何平衡好生产与销售，是一个很大的挑战。可能进行产销分离，或许是个不错的选择。