j9九游会【盖世早报】大众汽车终止30余年的就业保障协议；比亚迪多名高管增持公司A股股份比亚迪：公司高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗忠良、副总裁李巍于2024年9月2日至2024年9月9日期间通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份共计5.81万股，增持金额共计1465.72万元。公司其他33名核心人员亦于近日通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份共计8.39万股，增持金额共计2079.64万元。

　　据悉，今年5月，天津经开区管委会与一汽-大众汽车有限公司（即一汽-大众）就三款新车型导入项目正式签署《投资合作协议》。根据协议，一汽-大众将新增投资超过23亿元，在天津工厂相继导入奥迪品牌、大众品牌共三款SUV车型。其中，导入的三款车型中有两款为新能源车型，主要面向中高端市场。

　　在特斯拉的AI基础设施结构中Dojo负责模型训练，而车端芯片负责模型推理。特斯拉未来将推出数代Dojo芯片，预计2025年末实现批量装备的Dojo 2可与英伟达B200 AI训练系统在一定程度上具有可比性。

　　大众汽车表示j9九游，该制造商周二取消了若干协议。这些协议与一项长达30年、本应保障就业直至2029年的契约相关。到明年年中相关保障实际上将到期。上周大众汽车还宣布可能首次关闭德国工厂的计划，此前其削减支出的措施收效甚微。大众汽车人力资源主管Gunnar Kilian在一份声明中表示，此举旨在“将在德国的成本降低至具有竞争力的水平。”

　　2024年息税前利润率将在6%至7%之间（此前为8%至10%）。资本使用回报率（RoCE）在11%到13%之间（此前为15%到20%）。

　　该机构表示，调查中已收到9起火灾报告和1起受伤报告，涉及2021年至2023年款的牧马人和角斗士SUV。制造商斯特兰蒂斯称其正在配合初步评估。

　　根据客户规划，定点项目共计33个，生命周期为5年，生命周期总销售金额约3.2亿元，此次定点项目预计在2026年第一季度逐步开始量产。预计对公司本年度业绩不会构成重大影响，有利于增加未来年度的营业收入和经营效益。

　　TrendForce：8月镍、钴、锂等电池金属市场行情依然疲软，相关原料价格持续下跌。由于锂离子电池材料成本的下降，使得电芯价格继续下跌。碳酸锂价格在8月下旬触底后已开始回稳，

　　尽管目前碳酸锂供给端仍存在过剩压力，但上游减产措施逐步显现效果。产业链经历一段时间的去化库存后，再加上传统旺季（9-10月）的到来，中下游企业的备货积极性有所提升，预计短期内锂盐价格将迎来阶段性的小幅反弹。

　　虽然外部不确定因素依然存在，但在锂价临近低点时，电池厂商可能会提前备货，预估9月市场或迎来阶段性需求回升。

　　福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪认为：“企业不断加大汽车电子领域的研发力度，主要由于市场需求日益增长、技术革新带来的机遇以及企业战略布局的考虑。通过技术创新，目前中国汽车电子行业也涌现出了一批优秀的本土企业，并逐渐在市场竞争中崭露头角。未来，企业还需积极探索新型汽车技术，旨在保持竞争力，抢占市场先机。‌”

　　消息面上，广期所碳酸锂主力合约涨幅扩大至5%。国泰君安表示，新增项目产能释放暂缓，预计锂板块最快于2026年前进入上行周期。

　　经营范围含汽车及零配件批发，道路货物运输，货物进出口、技术进出口、进出口代理，汽车销售、润滑油销售、汽车零配件批发，汽车零配件零售，工程管理服务等。该公司由一汽解放全资持股。

　　购车价格6万元（含购车价，下同）至10万元（不含，下同）的新能源乘用车补贴1万元、燃油乘用车补贴7000元；购车价格10万元至20万元的新能源乘用车补贴1.4万元、燃油乘用车补贴1万元；购车价格20万元及以上的新能源乘用车补贴1.6万元、燃油乘用车补贴1.3万元。

　　对于西班牙来说，我们需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的力量，让双方找到一个符合欧盟和中国双方利益的解决方案，所以你问我是否在重新考虑，我的答案是我们正在重新考虑我们的立场。