车主被分等级 4S店据此决定动手脚程度每个接待车主的 4S店工作人员都会在电脑中记录车主的等级，对修车行业不了解的一般被划为A等，有一些了解的被划为B等，有丰富经验的被划为C等。店员会根据等级推销不 同价位的维保产品，或是决定“动手脚”程度。

　　伪劣配件以次充好，夸大故障过度保养，不做保养不予保修“新华视点”记者调查发现，以“提供高品质服务”为行业标准的汽车4S店，目前却在维修保养环节存在诸多乱象，市场深度整治已迫在眉睫。

　　西安市某品牌一家4S店年初购进了10件价格不菲的原厂配件，车主来消费多被告知用的是原厂配件。然而，到了年底，工商部门一查，发现10件原厂配件竟原封不动躺在库房里，一件不少。

　　“在我们的专项检查中，一些4S店原厂零部件的进货数量和维修配件使用数量根本对不上号。”陕西省工商局市场处处长侯云章介绍，“一年中店方 对数千辆汽车进行装潢保养、故障维修，选用的大批配件其实都是所谓的副厂产品,这已经成了汽车4S店里秘而不宣的潜规则。”

　　在陕西省工商局消保处的办公室里，有大量从4S店收缴的供汽车装潢、维修使用的“三无”零部件，有些配件的包装盒上只印着产品名称以及“4S店专用”的字样，并没有关于生产厂家、生产日期和质检合格的任何标注。

　　深谙维修行业“内幕”的陕西咸阳市一家修理厂的老板陈进军说：“说是从广东发的货，其实就是找小工去西安市玉祥门汽配城买来的，消费者有几个能认出来？”

　　根据中国消费者协会统计，2014年全国消协组织共受理汽车相关投诉超过2.6万件j9九游，其中涉及售后服务问题4111件。针对群众投诉较为集中的 汽车消费市场，陕西省工商局曾于2014年进行过专项整治，在对全省2000多家汽车4S店调查后发现，存在违规问题的企业就超过了200家。

　　“4S店销售人员都是心理学家,一双火眼能看出你是不是容易上当。”一位曾在北京一家4S店工作的业内人士告诉记者，每个接待车主的 4S店工作人员都会在电脑中记录车主的等级，对修车行业不了解的一般被划为A等，有一些了解的被划为B等，有丰富经验的被划为C等。店员会根据等级推销不 同价位的维保产品，或是决定“动手脚”程度。

　　2015年1月初，西安市民赵旭旻家里的一辆沃尔沃汽车报警灯突然亮起，赵先生就把车送到了4S店检修。“4S店维修工简单检查后，说是方向盘 的游丝传感器出了问题，换配件加人工需要3000元。而我另找到一位维修工人进行检查，发现只是线路接触不良，重新把传感器线路接驳一下就好了，根本不用 换件。”

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